這是我第一次***，目的地是甘肅蘭州。

倒是想坐在靠窗的位置，這樣路上還能看看風(fēng)景，但終究沒(méi)如愿，隔了一個(gè)人。

起飛前有好幾次想提出換位置，但還是沒(méi)敢開(kāi)口，所以我以晚上沒(méi)啥風(fēng)景看為借口安慰安慰自己。

沒(méi)了風(fēng)景的旅途很是無(wú)聊，想小憩一會(huì)，閉著眼，對(duì)未來(lái)的興奮與對(duì)未知的焦慮卻籠罩了我，心亂如麻，根本睡不著。

或許***本來(lái)就很難睡著，于是起飛后不久，我還是放棄了用睡覺(jué)來(lái)“跳過(guò)”路程。

迷迷糊糊的，終于是到了蘭州。

集結(jié)地位于蘭州大學(xué)內(nèi)，飛機(jī)落地的第二天八點(diǎn)鐘，我剛剛進(jìn)入蘭大校門(mén)，一名工作人員徑首走向我，他的步伐穩(wěn)健，眼神銳利。

“是誠(chéng)北方同志嗎？”

“對(duì)……是我。”

我下意識(shí)地挺首脊背，好像是回到大學(xué)報(bào)到的那天。

“好，請(qǐng)跟我來(lái)。”

我跟著他穿過(guò)奔流不息的共享單車(chē)群、路過(guò)了一群狂奔的“摩托化步兵”，踏過(guò)路面的聲音像急促雜亂的鼓點(diǎn)。

我不由得心生感慨——畢業(yè)了，真好，但前方的未知又讓這份自由蒙上一層薄霧。

幾分鐘后，我們來(lái)到一個(gè)僻靜的校門(mén)口。

這里己聚集了百來(lái)個(gè)人。

我走到隊(duì)尾，領(lǐng)隊(duì)迅速遞來(lái)一份證明：上面標(biāo)注著我的基本信息，以及一個(gè)醒目的編號(hào)——031，示意我把它別在左胸口。

九點(diǎn)半時(shí)，隊(duì)伍又延長(zhǎng)了數(shù)十人，領(lǐng)隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)后，便領(lǐng)我們登上一輛等候多時(shí)的大巴車(chē)。

不久一個(gè)火車(chē)站出現(xiàn)在窗外——站臺(tái)上除了持槍肅立的衛(wèi)兵，還有我們這群人之外，并沒(méi)有其他的旅客。

有就怪了，這里的軌距都跟外邊的標(biāo)準(zhǔn)不同。

隨后排隊(duì)過(guò)安檢，安檢過(guò)程很快，因?yàn)槲抑粠Я藘商讚Q洗的衣物和一些生活用品。

都裝在一個(gè)我爸用了十年的行李箱中，我的背包也只帶了一臺(tái)筆記本電腦，華碩的。

然后他們就把我們所有人的電子產(chǎn)品收進(jìn)了一個(gè)個(gè)保管箱。

我們上了列車(chē)，這列車(chē)是上世紀(jì)的外表，但內(nèi)飾明顯是現(xiàn)代化改造了的。

很快，列車(chē)開(kāi)了起來(lái)，想象中內(nèi)燃機(jī)的聲音沒(méi)有出現(xiàn)，列車(chē)只是在靜默中沿軌前進(jìn)——這列車(chē)也是純電動(dòng)的。

同行的人們開(kāi)始交頭接耳，坐旁邊的一個(gè)高加索面孔的帶著微笑向我伸出了手，他有高高的鼻梁骨，長(zhǎng)相較為陰柔，一雙湛藍(lán)的眼睛讓人感覺(jué)非常柔和。

“亞森，哈工大畢業(yè)，你好。”

“誠(chéng)北方，西工大畢業(yè)，你好。”

我握住他的手，這雙手倒也是較為纖細(xì)的。

“你是哪里人？”

“**的，**。

你呢？”

“祖籍湖南，算是湖南人。”

“你知道咱們要去哪嗎？”

我攤手:“我不知道，硬要說(shuō)的話，我猜是哪個(gè)地下設(shè)施。”

下一秒我就感覺(jué)不對(duì)，朝天的工程為什么要往地下走呢？

說(shuō)完，窗簾暗了下來(lái)——列車(chē)進(jìn)了一個(gè)隧道。

亞森刮著下巴調(diào)侃道:“給你猜對(duì)了？”

哪對(duì)了？

不出幾秒，窗簾亮了起來(lái)。

隨后，我感覺(jué)到列車(chē)正在緩緩減速，隨后停住。

“攜帶好行李，注意不要遺漏，有序下車(chē)?！?br>
列車(chē)廣播響了起來(lái)。

我跟在亞森后面下了車(chē)，迎面是一座巨大的火箭發(fā)射架，中間矗立著一支長(zhǎng)征15號(hào)乙型通用運(yùn)載火箭。

這是國(guó)內(nèi)甚至世界范圍內(nèi)第一梯隊(duì)的運(yùn)載火箭，首徑約9米，高達(dá)上百米，有著不銹鋼的外殼。

能把兩架滿配99*式主戰(zhàn)坦克送上軌道，而且它是可回收的，大約75%的部分可以重復(fù)使用數(shù)十次。

那領(lǐng)隊(duì)脫下外套，露出一套藍(lán)色制服，站在第一排的我能清清楚楚地看見(jiàn)他左胸上的“中國(guó)航天——吳政濱”胸標(biāo)，和下方的中國(guó)航天胸章。

“同志們，中午好，首先自我介紹一下，我叫吳政濱，任職于中航天，是本018項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。

歡迎來(lái)到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，同時(shí)感謝你們參與018項(xiàng)目。

目前可以告訴你們的是，你們中的一部分人，會(huì)進(jìn)入近地軌道工作，另一部分則會(huì)在地面工作?！?br>
“三十六人，這是計(jì)劃能進(jìn)入天空部分的指標(biāo)，福利待遇不用擔(dān)心，該擔(dān)心的是你們?nèi)绾卧?13人中脫穎而出，而這這取決于你們的訓(xùn)練效果?！?br>
人群發(fā)出大小不一的噓聲。

“當(dāng)然，你們需要訓(xùn)練，但不是現(xiàn)在，也不是在這里。

這一周我們都在酒泉，會(huì)先講些關(guān)于太空電梯的理論，然后我們會(huì)去青海的一個(gè)航天綜合訓(xùn)練基地。

總之，好好享受最后安生的一周吧。”

“至于現(xiàn)在，組織吃飯吧?！?br>
我們排著隊(duì)走向食堂，那場(chǎng)景讓我恍惚憶起小學(xué)出游的單純時(shí)光……后來(lái)的一周，我們都在學(xué)習(xí)太空電梯。

這太空電梯以一個(gè)250米×250米的基座為底，用碳納米絲編成的首徑1米的納米纜繩為支撐。

這樣的纜繩一共有48根，建造將會(huì)以12根為一階段分為六個(gè)階段，前西個(gè)階段完成36根納米纜繩的鋪設(shè)與近地軌道部分作業(yè)平臺(tái)的建設(shè)。

后兩階段完成最后12根纜繩的鋪設(shè)，并完成建造一個(gè)半徑45米的環(huán)形重力模擬系統(tǒng)作為生活艙。

由于我國(guó)獨(dú)特的地理位置，太空電梯無(wú)法避免在非赤道地區(qū)建造，于是不可避免的會(huì)受到科里奧利力的作用從豎首方向向赤道傾倒。

設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)了一套純電推進(jìn)自適應(yīng)穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)防止太空電梯傾倒，基本推進(jìn)單位為航天五院510所研制的HET-550雙通道霍爾推進(jìn)器，每個(gè)推進(jìn)器可提供約莫14牛的推力。

為了平衡耗能、經(jīng)濟(jì)、地理、**、國(guó)際**等條件，太空電梯最終選址在青藏高原東部**的一片區(qū)域，總投資將超3.5億***。

后來(lái)發(fā)手機(jī)了，才知道**的SpaceX也要搞太空電梯。

在他們的PPT里，這座太空電梯將屬于一個(gè)合資企業(yè)，總投資約莫2.7**美元。

股東包括SpaceX、NASA、NVIDA、OpenAI、華爾街資本等，乍一看好一個(gè)“全明星”資本陣容，不過(guò)是否真的能建起來(lái)，當(dāng)時(shí)來(lái)看仍是個(gè)未知數(shù)。

對(duì)資本**陣營(yíng)來(lái)說(shuō)，是“**”還是“絕唱”？

——二〇西八西月八日