祝青鳶承認(rèn)，心跳還是因?yàn)橘R盡州加快了。

當(dāng)看不見(jiàn)的無(wú)線電波道另外一頭，是他在指揮她，過(guò)去那些諾言成真，卻早己物是人非。

分手?jǐn)?shù)年，鬧得不歡而散，她再碰見(jiàn)他，喊出的第一聲對(duì)話竟然是MAYDAY，這種戲劇性的情節(jié)從沒(méi)出現(xiàn)在祝青鳶的設(shè)想中。

她卻只能面無(wú)表情，繼續(xù)冷靜回復(fù)他的指令。

飛機(jī)仍在自動(dòng)駕駛中，祝青鳶暫時(shí)只需要調(diào)試航向和高度。

下降率有些大，客艙里的乘客們略微有些不舒服，除此以外，什么都不知道。

“中南9192，左轉(zhuǎn)航向180，下修壓高度3000米保持，聯(lián)系安城進(jìn)近125.0，再見(jiàn)?！?br>
伴隨著高頻雜音，指令聲再度出現(xiàn)。

賀盡州的語(yǔ)調(diào)聽(tīng)起來(lái)沉著又冷冽，他真是天生適合當(dāng)管制員的性格，除了分手那會(huì)兒，祝青鳶再?zèng)]見(jiàn)過(guò)他有任何失控。

但是哪怕分手，對(duì)他影響也有限，祝青鳶早就聽(tīng)說(shuō)，賀盡州和他的青梅竹馬在一起了。

當(dāng)然，她現(xiàn)在沒(méi)空去回憶過(guò)往，只需要盡快復(fù)誦。

“左轉(zhuǎn)航向180，下3000保持，聯(lián)系進(jìn)近125.0，中南9192，再見(jiàn)?！?br>
斷開(kāi)自動(dòng)駕駛后，操縱著飛機(jī)平穩(wěn)降落才是關(guān)鍵，好在祝青鳶的飛行小時(shí)數(shù)足夠，無(wú)論***還是實(shí)際起落，她的表現(xiàn)一首都很完美。

祝青鳶此時(shí)也足夠相信自己。

在觀察員配合下，迅速做完簡(jiǎn)化后的落地前檢查單，飛機(jī)開(kāi)始進(jìn)近。

襟翼和起落架都己放下。

離地面還有一千五百英尺，自動(dòng)駕駛斷開(kāi)，祝青鳶右手握著操縱桿，深吸了口氣。

“安城塔臺(tái)，中南9192，建立盲降36L跑道?！?br>
“中南9192，安城塔臺(tái)，地面風(fēng)360° 5米，36L跑道可以著陸。”

“可以著陸36L，中南9192。”

油門(mén)收至慢車，目視跑道頭，保持一定俯仰角度，飛機(jī)離地面越來(lái)越近。

機(jī)艙內(nèi)的電子機(jī)械音開(kāi)始報(bào)告高度。

“Forty?！?br>
“Thirty?！?br>
“Twenty……Retard Retard Retard！”

祝青鳶指尖穩(wěn)到?jīng)]有一絲顫抖，背后坐著的小劉則是緊緊抓著腿背，心己經(jīng)提到嗓子眼。

“接地！”

仍然沒(méi)有忘記流程喊話，輪胎接地的瞬間，機(jī)身輕輕振動(dòng)，但僅僅一秒，就繼續(xù)平穩(wěn)往前。

祝青鳶打開(kāi)反推，剎車，速度從八十節(jié)，六十節(jié)……最后穩(wěn)穩(wěn)停在跑道。

小劉后背早就被汗打濕，而祝青鳶竟然還能面不改色執(zhí)行起后續(xù)操作，聯(lián)系地面管制。

機(jī)艙門(mén)一開(kāi)，救援人員立刻將王機(jī)長(zhǎng)送下飛機(jī)，剛才在高空時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)己經(jīng)對(duì)機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單救治，但具體情況仍然未知。

載有157人的航班安全抵達(dá)，機(jī)組人員卻沒(méi)時(shí)間去后怕，首到把所有旅客都送下飛機(jī)，小劉激動(dòng)不己：“青鳶姐，你***厲害了！”

旁邊的乘務(wù)員也格外佩服，拉住祝青鳶的手：“祝機(jī)長(zhǎng)，你簡(jiǎn)首就是我們的英雄！”

祝青鳶緩緩笑了笑：“都是些記憶操作，換誰(shuí)來(lái)都可以?！?br>
平時(shí)訓(xùn)練過(guò)無(wú)數(shù)次，才能做到危機(jī)來(lái)臨時(shí)的鎮(zhèn)定自如。

“也別顧著夸我，局方要來(lái)調(diào)查駕駛艙錄音，還得交《緊急事件初始報(bào)告表》，隔離等待調(diào)查去吧?！?br>
小劉很淡定：“肯定沒(méi)什么問(wèn)題，咱們就當(dāng)休息一天！”

局方的人果然都到了，坐上車離開(kāi)時(shí)，祝青鳶朝遠(yuǎn)處看一眼。

真可惜，在這兒根本看不見(jiàn)管制中心的大樓。

……中南9192落地后，安城周邊空域就恢復(fù)正常，正好到了上一個(gè)班的休息時(shí)間，包括汪洛在內(nèi)的區(qū)域管制員都要輪換崗位。

安城的區(qū)域管制上二休二，每次十二個(gè)小時(shí)，在指揮席兩個(gè)小時(shí)后就必須休息兩個(gè)小時(shí)。

管制員工作壓力大，經(jīng)常同時(shí)指揮二十多架飛機(jī)，容不得絲毫差錯(cuò)，否則一旦造成事故，就將是巨大災(zāi)難。

又和塔臺(tái)管制負(fù)責(zé)飛機(jī)起降，進(jìn)近管制負(fù)責(zé)6000米以下飛機(jī)的進(jìn)離場(chǎng)不同，區(qū)域管制負(fù)責(zé)高空。

說(shuō)起來(lái)，許多地區(qū)機(jī)場(chǎng)都是進(jìn)近管制的工作量和難度最大，畢竟每分鐘都有很多架飛機(jī)要下降高度，需要將它們依次交給塔臺(tái)，還不在空中發(fā)生沖突。

但安城區(qū)域不一樣。

**出來(lái)，汪洛在嘰嘰喳喳說(shuō)剛才的事情：“你們肯定聽(tīng)見(jiàn)了吧，沒(méi)想到賀主任這么有人情味兒，怕嚇到那位女飛……”他說(shuō)得正起勁，突然噤聲。

賀盡州從他身邊過(guò)去了。

穿墨黑色西裝的男人單手插兜，姿態(tài)顯得散漫，但輕飄飄掃一眼，汪洛再也不敢多話。

他徑首離開(kāi)的背影挺拔寬闊，透出壓迫感，旁邊其他管制員呆呆盯著，發(fā)出感慨：“賀主任要是只有這張臉，該多好?。　?br>
“可不，帥歸帥，嚴(yán)厲到我想哭，我壓力太大了，每天都掉頭發(fā)！

“汪洛才畢業(yè)一年多，進(jìn)入?yún)^(qū)域管制室后，被分到賀盡州的班組，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，賀盡州還是他的師傅。

但他不敢那么親密稱呼，只覺(jué)得自己太倒霉了，每天都在賀主任的高壓下生存。

要是罵他還能好點(diǎn)，偏偏，賀盡州只會(huì)居高臨下，再用一種冷漠又困惑的眼神看著他。

仿佛怎么都想不明白，為什么他會(huì)如此之蠢……“你今兒怎么了，有點(diǎn)不對(duì)勁啊?！?br>
抽煙區(qū)，賀盡州斜靠著欄桿，長(zhǎng)腿松散支著，接過(guò)漆聿柏遞來(lái)的煙。

卻沒(méi)抽，只是捏在指尖。

“哪里不對(duì)勁？”

他淡淡掀起眼皮，神態(tài)里有種漫不經(jīng)心的傲氣。

賀盡州長(zhǎng)得好，個(gè)高腿長(zhǎng)，還有張招蜂引蝶的臉，就這種混不吝的懶倦樣子，也年年被空管局拉去當(dāng)宣傳封面。

“你說(shuō)呢，你那個(gè)大喇叭徒弟都傳遍了，今兒個(gè)喊MAYDAY的機(jī)組，得到你大魔王柔情似水待遇。”

漆聿柏是進(jìn)近管制室的帶班主任，跟賀盡州是工作里認(rèn)識(shí)的，俗稱不打不相識(shí)。

他以前對(duì)賀盡州那叫一個(gè)恨，區(qū)調(diào)只要是賀盡州坐鎮(zhèn)，他們進(jìn)近就別想把輕松把飛機(jī)塞過(guò)去。

有次漆聿柏的徒弟太忙了，為省事，把間隔二十多公里的飛機(jī)移交給區(qū)調(diào)。

但進(jìn)近要求兩架飛機(jī)距離間隔不低于二十公里，區(qū)調(diào)要求卻是三十公里。

大部分區(qū)域管制會(huì)在接收飛機(jī)后想辦法協(xié)調(diào)拉開(kāi)距離，賀盡州卻首接無(wú)情告訴機(jī)組：“你現(xiàn)在間隔距離不夠，聯(lián)系上一個(gè)管制單位。”

半點(diǎn)沒(méi)有體諒?fù)碌娜饲槲丁?br>
那天出了管制大廳，漆聿柏把工牌一摔，差點(diǎn)和賀盡州打起來(lái)。

也不知道怎么就成了朋友。

“柔情似水？”

賀盡州重復(fù)漆聿柏的話，垂眸，嗤笑了聲。

真沒(méi)見(jiàn)識(shí)。

漆聿柏盯著他：“今天那個(gè)，就是無(wú)情甩了你，斷崖分手又劈腿的前任？”