顧家譽從醫(yī)院出來，慢悠悠地上了停車場的寶馬X7。

坐在車里，顧家譽發(fā)動車子，捋了捋當下的情況：一是算算時間，顧天明訂的那輛從瑞典進口的斯堪尼亞650S即將靠岸，顧家譽要抽時間去提車。

二是要應付家里的各種類人生物，顧天明自從車禍進醫(yī)院，顧家譽的各個見過的沒見過的親戚都來了。

得想個法子，把這幫“熱情”過頭的親戚擋在外面。

“這群狗親戚，真***虛偽，一個兩個過年時候不見來，看到賠償款就葫蘆娃救爺爺……”顧家譽憤憤地想著，心里一肚子火。

顧天明需要靜養(yǎng)，他也沒那么多閑工夫天天跟那幫人瞎扯淡。

顧天明從十年前進入紡織物流業(yè)，靠著這輛斯堪尼亞G440Streamline（卡車型號）賺了不少。

當年為了買那輛G440，顧天明求爺爺告奶奶，吃了不知道多少的白眼。

眾人都不看好我，偏偏我最爭氣。

如今他靠拉布闖出來一片天，拉出來凱旋一號一套房和一輛斯堪尼亞650S的首付。

狗親戚們見顧家譽家里天將巨款，都來道德綁架，說要念著他們的好。

也不想想，當年顧天明跟他們借錢的時候他們是怎么推脫的。

顧天明躺在病床上，這幫人一個個算盤珠子打得噼啪響，就差把“分錢”倆字刻腦門上了。

一個不認識的親戚假惺惺地拍著他肩膀，說有什么困難盡管開口，轉(zhuǎn)頭就旁敲側(cè)擊問那筆保險理賠金什么時候下來。

大表哥更絕，剛坐下沒兩分鐘，手機短信提示音就響個不停，全是網(wǎng)貸催債。

那眼神飄忽的，就差把“借點錢應急”寫在臉上了。

應***急，顧家譽心里罵翻了天，“呵，日久見人心，錢前見**！”

顧家譽心里冷笑一聲，這親戚情分，真是一文不值。

借錢？

想都別想。

我都還沒找你們要錢呢，你們倒是蹬鼻子上臉了。

第三，顧天明出院后可能要先暫時告別物流行業(yè)，在家康復訓練。

所以，一個大問題擺在顧家譽面前：目前家里的經(jīng)濟鏈，徹底斷了。

早知如此，當初就不應該讓顧天明踏上“柯橋物流專線”這行。

2015年，快時尚浪潮蓬勃發(fā)展，深刻重塑了柯橋這一“世界面料工廠”的運轉(zhuǎn)節(jié)奏。

訂單的時效性就成了重點，哪家物流慢了哪家的貨就賣不出去，接下來就是更大的一筆損失。

所以為維持“次日達”的行業(yè)標桿，柯橋依托設計師徹夜趕稿、印染廠通宵生產(chǎn)的強效協(xié)作，并以物流專線為關鍵支撐。

印染完成的布料即刻裝載，運輸車輛需夜間持續(xù)運作，確保次日黎明前將面料送達千里之外的服裝生產(chǎn)線。

設計、生產(chǎn)、物流三環(huán)節(jié)緊密咬合，其中物流作為最終交付環(huán)節(jié)，時效要求最為嚴苛，不容絲毫差池。

正因如此，柯橋?qū)＞€運費顯著高于常規(guī)，包含了司機高強度夜間作業(yè)的報酬、為保障時效性而高頻次發(fā)車的成本，以及客戶為確定性物流服務所支付的溢價。

在柯橋，任何一個環(huán)節(jié)掉鏈子，整個“次日達”就崩了。

而物流是最后一棒，壓力最大，要求最苛刻，所以運費也最貴。

這貴，買的就是在“時間就是金錢”的戰(zhàn)場上，把布料“炮彈”準時送達的絕對能力。

顧天明干的，就是這壓力山大、但收益也高的“最后一棒”運輸生意。

那年顧天明才30歲，當年還沒有“運滿滿貨拉拉”這些線上貨源平臺，找貨都是看貨運市場的黑板。

看著市場黑板上的平價貨源，他明白市場的價格幾年后隨著卡車保有量的增加還會繼續(xù)下降。

“不緊不慢，三天一萬”的時代己經(jīng)過去。

在權(quán)衡利弊之下，作出了他這輩子最偉大的決定：買***，拉柯橋布，爭財富自由。

顧天明經(jīng)人介紹，與剛成立動物物流的陳言相識，他們與其它人一拍即合，很快便成立了一支柯橋物流車隊。

在成立車隊的那個晚上，顧天明喝了一斤半的白酒，和陳言等人放著狠話。

憑著“人歇車不歇，尿尿瓶子接”的那股子狠勁兒，硬是在這行當里干出了一片天。

事實證明顧天明是對的。

兩年后，他看著手機上開始出現(xiàn)的“運滿滿”、“貨拉拉”的物流信息，普通貨源價格確如他所料持續(xù)下滑，柯橋染色布料的貨源及其搶手。